起重机联轴器在轴向拆卸之后误差都有哪些

　　起重机联轴器在轴向拆卸之后会出现哪些误差呢？小编简单为大家做介绍。

　　角度向拆卸误差误差引起的弯曲应力。由于轴角上的拆卸理论误差，膜沿轴线位置周期弯曲变形，这是决定膜疲劳时间的主要原因。根据角度正好向原理，局部螺栓孔在一周内的位移，即径向位移和轴向位移活动。利用角度倾斜可以找到恢复扭矩H的尺寸。一般来说，联轴器膜片的角度移动较小，所以膜片变形属于小变形，可以利用板的小挠曲理论进行分析。

　　由于轴向拆卸误差，膜片沿轴线位置弯曲变形；当局部螺栓孔中的轴线位置、径向位移和轴向位移运动时，进行位移加载。两个内侧中间空间用于限制，局部孔承受负荷。因此，它被视为静态支撑结构。

　　高速旋转时惯性产生的离心应力。假设螺栓与膜片联轴器材料相同，可以设计各自的质量，离心力的计算依据是位置和螺旋角，作用于总质心部。高速设备的离心惯性力对定制的应力计划非常重要，其离心惯性力可以通过径向力F=(2n/60)2rp加载，位置沿径向外，活动部位螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移不受周围其他载荷的影响。

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